日前，NEMAK尼马克已经获得威斯康星州当地政府的批准，开始建造一座建筑面积49500平方英尺（1 平方英尺=0.092903 平方米--本刊注）的生产车间，用于扩建其在美国威斯康星州希博伊根的制造工厂。该项目于上个月开始施工，预计于2024年9月完工。

  据介绍，扩建车间位于现工厂的北侧，占地35300平方英尺，专门用于压铸生产区和仓库。该新车间将可容纳两台4500T压铸机和辅助设备。

  Nemak尼马克是全世界汽车行业轻量化解决方案的供应商，专门开发和制造用于电动汽车、汽车结构件，底盘，和汽车动力总成应用的铝制部件。

  滁州多利汽车科技股份有限公司（“多利科技”）于7月3日在投资者互动平台表示，在一体化压铸业务领域，公司目前已积累了良好的研发及生产基础，并取得了较高的产品良率。公司已投入到正常的使用中的一体化压铸生产线已实现对现有客户有关产品的量产及销售。公司子公司盐城多利汽车零部件有限公司的客户包括蔚来汽车、华人运通等。

  桐乡当地新闻媒体报道，位于浙江桐乡开发区（高桥街道）的泰瑞大型一体化智能制造基地项目正在加紧施工，目前项目总体进度已完成了80%左右，整个工程预计在今年10月完工，计划年底正式投产。据悉，该项目并非简单的扩大再生产，而是产业链的延伸和新产品的研发。项目用地面积247亩，可满足7500吨以上压铸机的生产条件。

  泰瑞机器股份有限公司是国内注塑机成型装备行业有突出贡献的公司。去年10月，公司落户桐乡的一体化成型高端装备项目开工建设，计划打造成为大型压铸机、注塑机研发生产基地。这也将成为其四大国内制造生产基地之一。

  据介绍，该材料具备绿色低碳环保，可添加百分之三十回收铝，精准控制有害Fe相，最大限度提高塑性性能；高耐磨、高硬度、高强度并存，保证稳定性；可用于压铸替代低压铸造以及部分锻造，极大提高生产效率，降低铸造生产所带来的成本。目前，材料已经通过高真空压铸生产新能源汽车空调涡轮盘代替现有锻造工艺，并辅助T6热处理，零件级别本体综合机械性能完全实现用户要求。

  该项目由苏州库立特精密五金有限公司投资建设，项目规划用地50亩，新建标准化厂房及配套设施22500平方米，新上1条逆变器外壳生产线条散热器生产线，新增压铸机、加工中心、数控车床、走心机等生产设备。

  7月3日，无锡锡南科技股份有限公司（“锡南科技”）接受机构调研时表示，目前，公司已落地一系列新能源汽车零部件及非压壳类新产品相关项目。这些项目包括：与伊顿康明斯合作 MT 变速箱壳体项目，与伊顿工业集团合作电动车变速箱（减速器）部件项目，与博世合作氢燃料电池零部件项目，，与盖瑞特合作氢燃料电池电机壳体项目，与势加透博合作氢燃料电池电机壳体项目等。

  锡南科技主营汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售。公司于今年6月27日在深交所创业板上市。2023年一季报显示，公司主要经营收入2.42亿元，同比上升22.24%；净利润2082.48万元，同比上升50.09%。

  央视《新闻联播》报道，近日（7月3日），我国第2000万辆新能源汽车在广州下线，标志着我们国家新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高水平发展新阶段。

  据介绍，目前，我国已建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系，培育了全球最大的消费市场，我们国家新能源汽车产量已经连续8年位居全球第一。工业与信息化部表示，下一步，将优化支持新能源汽车购买使用政策，鼓励企业丰富新能源汽车供应，快速推进新能源汽车科学技术创新和相关产业发展。

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